第一千八百九十四章 历史时刻5
作为东德总统,不说为国家操心一辈子;但从政时间着实不短,属于绝对资深人士!当然清楚东德和西德之间差距在哪里,否则也不会极力促成两德合并!
合并之后会让日耳曼民族变得更强大,至于个人得失;还真没有计较过。如果只考虑自己,也就不会想着两德合并。
刚刚包子轩已然给出两德之间的差距所在,无论那种情况发生,合并之后也不可能是东德占据主动!
很多事情的确客观存在,但东德比起西德经济差、民众收入低也是有目共睹。并没有提到两德高层之间执政能力的差距,可以说是给足了东德一方面子。
曼弗雷德-格拉赫苦笑着说道:“都说包先生是国际经济与政治领域顶级专家;只是因为在科技领域所取得的成就太高,加上本身又是理工科毕业将其他能力掩盖而已。之前并没有太多接触,还认为是言过其词。现在看来倒是在下孤陋寡闻,媒体报道并没有任何问题。”
“其实你不说我也清楚,不光是本身经济底子、受破坏程度高所致;同体制和执政理念也有很大关系。
“相比起西德,东德各个方面已然全面落后。”
“不过正如包先生所讲,东德民众绝对是勤劳的团体;并且从来不会抹黑身上的血统!”
“有些事情即便不说,想比阁下也已经猜道;目前两德正在谋求合并,并且得到美国和苏联默认。今天早上柏林墙会被拆除,国家统一将没有任何阻挠。”
“两德合并之后,肯定要按照西德模式规划与发展;东德境内大型国有企业的处境,就会变得非常尴尬。”
“本来想着让西德跨国公司接手,但综合分析下来并没有那么合适。”
“长期处于对立,使得两德关系并没有想象中那么和谐;即便合并之后,也需要一个适应过程。加上只交给西德一家,趁机压价,或者提出一些过分要求;对东德民众来讲,极为不利。”
“合并是为了让国家变得更强大,人民生活更幸福;绝对不能损害一方利益。”
“包先生带团来到东德,想必也是看好一些企业;技术或许落后,但比之一些发展中国家,还是要强太多。之前更多是经营不够灵活所致,并非产品没有市场竞争力。”
“加上德国优秀的技术工人,收购到手绝对不会吃亏。”
“香江商人的经济实力绝对不用怀疑,管理理念更是值得整个世界去学习;将东德企业交给你们,很是让人放心。”
“另外黑云集团的待遇,更是让所有人为之羡慕;又在东德深耕多年,相信民众不会有任何抵触情绪。”
对于包子轩是什么性格,曼弗雷德-格拉赫非常清楚;快刀斩乱麻,速战速决会增加对方好感;当然也是因为形势紧迫,毕竟留给东德的时间已然不多。
二战结束后,德国分裂,经过战后四十多年发展;西德经济迅速发展,出现很多大型跨国企业。比较著名的有奔驰集团,西门子公司,大众集团,博世公司,拜耳公司戴姆勒公司;这些跨国企业是在美国和西方援助下发展起来的,而东德二战后没出现一家大型跨国企业。
东德经济中坚力量人民企业是一种大型联合国企;是苏军占领当局没收了大量容克资产和苏占区土地改革的成果。每一个这样的大型联合企业都有自己的建筑部门、运输部门等等。
这种企业适合完整、精确地执行中央制定的经济计划;但因大而全而缺乏生产效率。而且东德企业本质上是在为国家生产,一般都没有独立的出口资格;其外贸由德意志国内外贸易部代理。
在合并之前;计划经济固有的短缺经济特性,还能让东德的消费者们饥不择食。以至于单款产品常常几十年遇不到竞争对手,生产企业也就难有动力去维护品牌,改进产品。
最为典型例子就是遍布东德的卫星牌小汽车。这款因1957年苏联卫星上天而得名的小汽车最初并不落后于时代。排量虽然小得可怜,但车也小呀。可是,这款车除了几处微调之外,自问世之后一造便是30年;使得老司机们对其怨声载道。
对于老司机们的抱怨,生产卫星牌汽车的萨克森灵汽车厂根本就不在乎。因为一车难求,欲购车的东德工人通常要排十年队才能如愿以偿。
当两德合并,国内市场也成为世界市场的一部分后;很多商标也因乏人问津而消失。某种意义上,这款车也是东德时代的象征之一。
前世有一定市场竞争力的东德品牌,几乎都逃不过被西德公司收购的命运。
德国最有名的光学器材公司蔡司,二战后在铁幕两侧分别分化出西德的卡尔-蔡司股份有限公司和东德的卡尔-蔡司-耶拿人民企业。
如果不是包子轩和黑云集团的出现,相信东德卡尔-蔡司必将同上一世命运相同,最终被西德蔡司公司收购。
在包首富看来,东德很多企业还是可圈可点;至少蔡司就很有实力,否则也不会合作这么长时间。
包子轩想了一下说道:“既然总统阁下已经作出选择,香江商人也不会让您失望。想让我们如何配合,都没有问题。”
“尽最大限度保留企业原貌,并且会提供一笔紧急贷款;让很多中小企业回归到创始人家族手中。”
听到这里,曼弗雷德-格拉赫立马明白什么意思;如果真能做到,对于东德民众来讲;绝对是一种巨大幸福。
德国制造就是高品质代名词,自不必多言。德国制造业的基础是大量中小企业,它们才是支撑“德国制造”这一品牌的关键力量。
实际上,西德经济命脉更大程度上依赖于上百万家中小型企业。不管是就业人数、学徒生数量,还是出口比例;它们都不逊色于大型跨国企业。
据统计;全球大约有2000多家隐形冠军企业,其中西德就超过1000家;占总数一半,并且遍布各行各业。
西德隐形冠军企业平均年营业额超过1亿美元,平均员工数量约为2000人;CEO任职时间大多在20年以上,产品领导世界市场超过20年;65%是家族企业,企业平均寿命为66岁;其中有38%的企业拥有百年历史。
西德有很多隐形冠军企业,东德当然也有;只不过那是没有分裂之前。
可这些企业底子还在,并且创始人家族还有后代在工厂上班。如果让他们从新掌权,加之又有黑云银行提供贷款;所有难题都将迎刃而解。
眼前这小子并不贪,当然这么说不是很准确;更多是想增加印象分,同时为收购大型企业提供必要支持。
曼弗雷德-格拉赫想了一下说道:“包先生才是真心帮助东德的企业家,我代表全体国民向您表示感谢。”
“只有两个月时间,必须要完成所有计划;否则就来不及。目前东德境内所有大型企业,都会对香江商人开放;阁下拥有优先权。”
“相信以包先生的商业信誉,绝对不会让东德民众吃亏。”
“至于一些中小企业,希望包先生能够兑现承诺;给与资金与市场方面相关支持。”
听到这里,包子轩很是震惊;东德在小也是一个国家,并且还是发达国家。此刻曼弗雷德-格拉赫意思已然非常明确,给他们两个月时间进行收购;属于独门生意。
如此优厚条件,让人感觉都有些假;非常不真实。
好在包首富反应比较快,直接说道:“感谢总统阁下的信任,我在这里也表明一个态度;资金方面不会让东德民众吃亏;收购到手的公司,不会轻易开除任何一名工人;并保证工资、福利、待遇不会比香江员工差!”
“另外会对企业进行现代化改造,积极扩展海外市场。”
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合并之后会让日耳曼民族变得更强大,至于个人得失;还真没有计较过。如果只考虑自己,也就不会想着两德合并。
刚刚包子轩已然给出两德之间的差距所在,无论那种情况发生,合并之后也不可能是东德占据主动!
很多事情的确客观存在,但东德比起西德经济差、民众收入低也是有目共睹。并没有提到两德高层之间执政能力的差距,可以说是给足了东德一方面子。
曼弗雷德-格拉赫苦笑着说道:“都说包先生是国际经济与政治领域顶级专家;只是因为在科技领域所取得的成就太高,加上本身又是理工科毕业将其他能力掩盖而已。之前并没有太多接触,还认为是言过其词。现在看来倒是在下孤陋寡闻,媒体报道并没有任何问题。”
“其实你不说我也清楚,不光是本身经济底子、受破坏程度高所致;同体制和执政理念也有很大关系。
“相比起西德,东德各个方面已然全面落后。”
“不过正如包先生所讲,东德民众绝对是勤劳的团体;并且从来不会抹黑身上的血统!”
“有些事情即便不说,想比阁下也已经猜道;目前两德正在谋求合并,并且得到美国和苏联默认。今天早上柏林墙会被拆除,国家统一将没有任何阻挠。”
“两德合并之后,肯定要按照西德模式规划与发展;东德境内大型国有企业的处境,就会变得非常尴尬。”
“本来想着让西德跨国公司接手,但综合分析下来并没有那么合适。”
“长期处于对立,使得两德关系并没有想象中那么和谐;即便合并之后,也需要一个适应过程。加上只交给西德一家,趁机压价,或者提出一些过分要求;对东德民众来讲,极为不利。”
“合并是为了让国家变得更强大,人民生活更幸福;绝对不能损害一方利益。”
“包先生带团来到东德,想必也是看好一些企业;技术或许落后,但比之一些发展中国家,还是要强太多。之前更多是经营不够灵活所致,并非产品没有市场竞争力。”
“加上德国优秀的技术工人,收购到手绝对不会吃亏。”
“香江商人的经济实力绝对不用怀疑,管理理念更是值得整个世界去学习;将东德企业交给你们,很是让人放心。”
“另外黑云集团的待遇,更是让所有人为之羡慕;又在东德深耕多年,相信民众不会有任何抵触情绪。”
对于包子轩是什么性格,曼弗雷德-格拉赫非常清楚;快刀斩乱麻,速战速决会增加对方好感;当然也是因为形势紧迫,毕竟留给东德的时间已然不多。
二战结束后,德国分裂,经过战后四十多年发展;西德经济迅速发展,出现很多大型跨国企业。比较著名的有奔驰集团,西门子公司,大众集团,博世公司,拜耳公司戴姆勒公司;这些跨国企业是在美国和西方援助下发展起来的,而东德二战后没出现一家大型跨国企业。
东德经济中坚力量人民企业是一种大型联合国企;是苏军占领当局没收了大量容克资产和苏占区土地改革的成果。每一个这样的大型联合企业都有自己的建筑部门、运输部门等等。
这种企业适合完整、精确地执行中央制定的经济计划;但因大而全而缺乏生产效率。而且东德企业本质上是在为国家生产,一般都没有独立的出口资格;其外贸由德意志国内外贸易部代理。
在合并之前;计划经济固有的短缺经济特性,还能让东德的消费者们饥不择食。以至于单款产品常常几十年遇不到竞争对手,生产企业也就难有动力去维护品牌,改进产品。
最为典型例子就是遍布东德的卫星牌小汽车。这款因1957年苏联卫星上天而得名的小汽车最初并不落后于时代。排量虽然小得可怜,但车也小呀。可是,这款车除了几处微调之外,自问世之后一造便是30年;使得老司机们对其怨声载道。
对于老司机们的抱怨,生产卫星牌汽车的萨克森灵汽车厂根本就不在乎。因为一车难求,欲购车的东德工人通常要排十年队才能如愿以偿。
当两德合并,国内市场也成为世界市场的一部分后;很多商标也因乏人问津而消失。某种意义上,这款车也是东德时代的象征之一。
前世有一定市场竞争力的东德品牌,几乎都逃不过被西德公司收购的命运。
德国最有名的光学器材公司蔡司,二战后在铁幕两侧分别分化出西德的卡尔-蔡司股份有限公司和东德的卡尔-蔡司-耶拿人民企业。
如果不是包子轩和黑云集团的出现,相信东德卡尔-蔡司必将同上一世命运相同,最终被西德蔡司公司收购。
在包首富看来,东德很多企业还是可圈可点;至少蔡司就很有实力,否则也不会合作这么长时间。
包子轩想了一下说道:“既然总统阁下已经作出选择,香江商人也不会让您失望。想让我们如何配合,都没有问题。”
“尽最大限度保留企业原貌,并且会提供一笔紧急贷款;让很多中小企业回归到创始人家族手中。”
听到这里,曼弗雷德-格拉赫立马明白什么意思;如果真能做到,对于东德民众来讲;绝对是一种巨大幸福。
德国制造就是高品质代名词,自不必多言。德国制造业的基础是大量中小企业,它们才是支撑“德国制造”这一品牌的关键力量。
实际上,西德经济命脉更大程度上依赖于上百万家中小型企业。不管是就业人数、学徒生数量,还是出口比例;它们都不逊色于大型跨国企业。
据统计;全球大约有2000多家隐形冠军企业,其中西德就超过1000家;占总数一半,并且遍布各行各业。
西德隐形冠军企业平均年营业额超过1亿美元,平均员工数量约为2000人;CEO任职时间大多在20年以上,产品领导世界市场超过20年;65%是家族企业,企业平均寿命为66岁;其中有38%的企业拥有百年历史。
西德有很多隐形冠军企业,东德当然也有;只不过那是没有分裂之前。
可这些企业底子还在,并且创始人家族还有后代在工厂上班。如果让他们从新掌权,加之又有黑云银行提供贷款;所有难题都将迎刃而解。
眼前这小子并不贪,当然这么说不是很准确;更多是想增加印象分,同时为收购大型企业提供必要支持。
曼弗雷德-格拉赫想了一下说道:“包先生才是真心帮助东德的企业家,我代表全体国民向您表示感谢。”
“只有两个月时间,必须要完成所有计划;否则就来不及。目前东德境内所有大型企业,都会对香江商人开放;阁下拥有优先权。”
“相信以包先生的商业信誉,绝对不会让东德民众吃亏。”
“至于一些中小企业,希望包先生能够兑现承诺;给与资金与市场方面相关支持。”
听到这里,包子轩很是震惊;东德在小也是一个国家,并且还是发达国家。此刻曼弗雷德-格拉赫意思已然非常明确,给他们两个月时间进行收购;属于独门生意。
如此优厚条件,让人感觉都有些假;非常不真实。
好在包首富反应比较快,直接说道:“感谢总统阁下的信任,我在这里也表明一个态度;资金方面不会让东德民众吃亏;收购到手的公司,不会轻易开除任何一名工人;并保证工资、福利、待遇不会比香江员工差!”
“另外会对企业进行现代化改造,积极扩展海外市场。”
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